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液压破碎锤行业发展
  作为主要为挖掘机械配套的专业属具,液压破碎锤与挖掘机械行业发展形势?#25910;?#30456;关性,但由于需求刚性及周期性较挖掘机弱化,破碎锤行业波动性小于挖掘机行业。


 液压破碎锤行业增长的动力来源主要体现在以下几个方面:
  1、产业结构调整有利于行业整体实力的提升
  从产业发展政策来看,当前国家对装备制造业的指导思想是进行结构性调整,加大重点产品的投入力度,扩大产品系列,增加生产规模,提高产品质量,形成明显的规模效益,培育企业的国际化竞争能力。这将加快装备制造业“优胜劣汰”进程,促进具有产品、?#38469;?#20248;势和鲜明经营特色的企业进一步发展壮大,有利于提升整个行业的?#38469;?#27700;平、质量水平和盈利水平。
  2、基础设施建设投资增长带动工程机械行业持续向好
  以基础设施建设投?#20351;?#27169;成正相关的工程机械传?#21576;?#22330;在“十三五”期间将伴随新?#32479;?#38215;化、交通基础设施建设、“一带一路”规划实施等拉动,传统工程机械市场动力值得期待。
  《国家新?#32479;?#38215;化规划(2014-2020年)》中预计2020年我国城镇化率达到60%,有望拉动40万亿元的投资。它涉及20多个城市群,180多个地级以上城市,1万多个城镇建设。



  “十三五”期间建设铁路新线2.3万公里,预计投资2.8万亿元,2020年全国运营里程规划目标为14.4万公里,其中高铁营业里程达到3万公里。2020年城际铁路预测目标将达1万公里,年均增加1428公里,2014-2020年的七年间每年总投资8000亿元以上。
  我国将加强对地铁、轻轨和城际铁路等大容量公?#27493;?#36890;系统的建设项目,到2020年,将有40个城市建设地铁,总规划里程达7000公里,是目前总里程的4.3倍。
  根据国家公路网规划(2013-2030年)我国公路总里程将达580万公里,其中,国道网由12条首都放射线,47条北南纵线,60条东西横线,81条联络线组成;高速公路网由7条首都放射线,12条北南纵线,18条东西横线及部分地区环线、共行线和联络线组成。
  “十三五”期间新建改建高速公路通车里程约3万公里。
  根据“一带一路”规划实施方案,包括铁路、公路、能源、信息、产业园区等总计几百项重大工程将逐步实施。各地区公布的“一带一路”拟建、在建基础设施规模已超过一万亿元人民币,还?#24418;?#27969;、机场建设、水利工程、矿业建设、建筑业等都值得期待。
  3、液压挖掘机等主机保有量维持在较高水平
  液压破碎锤主要用于与液压挖掘机配套作业,因此挖掘机保有量越高的国?#28082;?#22320;区,液压锤的需求量就越大。据中国工程机械工业协会挖掘机械分会统计数据分析,2015年底我国液压挖掘机市场8年市场保有量约为117万台。


  4、挖掘机配锤率还有较大提升空间
  目前发达国家液压挖掘机配锤率在35%以上,日本、韩国等岛屿国?#19994;?#37197;锤率达到60%,中东等戈壁地区挖掘机配锤率高达80%。而据不完全统计,到目前为止,我国液压挖掘机配锤率为18.31%左右,发展空间巨大。
  近年来,液压锤?#38469;?#27700;平不断提高,产品不断更新换代,例如实现了城?#34892;?#38745;音锤、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等,液压锤的应用领域不断拓展。
  另外,随着国内挖掘机主机市场竞争的加剧,主机厂商开始将挖掘机的多功能作为竞争点,液压属具越来越引起主机厂商的重视,纷纷将属具作为配套供应的可选项,新机配锤率有望得到提升。



  公司地址:天津?#24418;?#28165;区梅厂镇福源经?#20204;?#36890;源路6号
  联系电话:022-29533870
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